UPC ecoRacing, sisena posició a la Formula Student de Silverstone

Entre els passats dies 13 i 17 de juliol l’equip UPC ecoRacing de l’ETSEIAT, patrocinat per la Fundació CIM, i la seva nova versió de l’ecoR2, han competit a la Formula Student; l’esdeveniment universitari que es celebra cada any al circuit britànic de Silverstone.

El projecte de cotxe híbrid que representava a la Universitat Politècnica de Catalunya s’ha enfrontat a 110 projectes d’universitats provinents de 35 països diferents i ha obtingut la sisena posició a la categoria d’energies alternatives, la “Class1A”, a on participaven 19 universitats. Les verificacions tècniques no van suposar cap problema i ’equip, que està molt content amb aquest resultat, va veure com l’ecoR2 Hybrid era un dels només 39 cotxes que van acabar l’exigent prova de resistència, l’Endurance.

A la pista l’ecoR2 va destacar com l’únic cotxe híbrid de la competició i a la defensa del projecte l’equip va assolir unes meritòries tercera i cinquena posicions al Sustainability Event i al Business Presentation respectivament. El sustainability Event és una prova en la que es valora el disseny del cotxe des del punt de vista de la sostenibilitat en l’elecció dels materials i la seva producció i el Business Presentation és la defensa d’un pla d’empresa basat en el projecte.

Després d’haver demostrat el potencial del projecte davant d’equips amb pressupostos i experiència molt superiors, UPC ecoRacing comença una fase de proves per afinar i millorar el rendiment de l’ecoR2 Hybrid de cara a la Formula Student Spain que tindrà lloc del 29 de setembre al 2 d’octubre.

L’ecoR2 és el primer cotxe híbrid de competició desenvolupat a l’Estat. La nova versió amb bateries de liti d'última generació i frenada regenerativa es pot carregar en qualsevol endoll i presenta importants novetats tecnològiques. Entre d'altres, el pilot pot variar diferents paràmetres del motopropulsor des del volant i escollir el mode de funcionament: elèctric zero emissions, combustió o híbrid paral•lel.

Algunes de les entitats patrocinadores i col•laboradores del projecte UPC ecoRacing són: L’Ajuntament de Terrassa, Ascamm, Derbi, SKF, CTM, Circutor, Recam Làser, CET Segle XX, RS Amidata, el Col•legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, la Càtedra Seat UPC, Applus IDIADA, La Caixa d’Enginyers, Fundació CIM, Troe, Ollé, Premium, BBSport, Jcosta, Procircuits, AGAUR, Loctite i Ollearis.

Entre els passats dies 13 i 17 de juliol l’equip UPC ecoRacing de l’ETSEIAT i la seva nova versió de l’ecoR2, han competit a la Formula Student; l’esdeveniment universitari que es celebra cada any al circuit britànic de Silverstone.

El projecte de cotxe híbrid que representava a la Universitat Politècnica de Catalunya s’ha enfrontat a 110 projectes d’universitats provinents de 35 països diferents i ha obtingut la sisena posició a la categoria d’energies alternatives, la “Class1A”, a on participaven 19 universitats. Les verificacions tècniques no van suposar cap problema i ’equip, que està molt content amb aquest resultat, va veure com l’ecoR2 Hybrid era un dels només 39 cotxes que van acabar l’exigent prova de resistència, l’Endurance.

A la pista l’ecoR2 va destacar com l’únic cotxe híbrid de la competició i a la defensa del projecte l’equip va assolir unes meritòries tercera i cinquena posicions al Sustainability Event i al Business Presentation respectivament. El sustainability Event és una prova en la que es valora el disseny del cotxe des del punt de vista de la sostenibilitat en l’elecció dels materials i la seva producció i el Business Presentation és la defensa d’un pla d’empresa basat en el projecte.

Després d’haver demostrat el potencial del projecte davant d’equips amb pressupostos i experiència molt superiors, UPC ecoRacing comença una fase de proves per afinar i millorar el rendiment de l’ecoR2 Hybrid de cara a la Formula Student Spain que tindrà lloc del 29 de setembre al 2 d’octubre.

L’ecoR2 és el primer cotxe híbrid de competició desenvolupat a l’Estat. La nova versió amb bateries de liti d'última generació i frenada regenerativa es pot carregar en qualsevol endoll i presenta importants novetats tecnològiques. Entre d'altres, el pilot pot variar diferents paràmetres del motopropulsor des del volant i escollir el mode de funcionament: elèctric zero emissions, combustió o híbrid paral•lel.

Algunes de les entitats patrocinadores i col•laboradores del projecte UPC ecoRacing són: L’Ajuntament de Terrassa, Ascamm, Derbi, SKF, CTM, Circutor, Recam Làser, CET Segle XX, RS Amidata, el Col•legi d’Enginyers Industrials de Catalunya, la Càtedra Seat UPC, Applus IDIADA, La Caixa d’Enginyers, Fundació CIM, Troe, Ollé, Premium, BBSport, Jcosta, Procircuits, AGAUR, Loctite i Ollearis.